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我军歼16飞行员的新年愿望明年能驾驶歼2

2019年06月09日 栏目:历史

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2017年,军迷们难忘的恐怕是朱日和的“沙场点兵”,歼-10C、歼-16和歼-20作为空军型战斗机集中亮相,而驾驶歼-16的飞行员白龙更因为阳光俊朗的形象和稳健自信的谈吐为全国人民熟知,如今面对央视的镜头,他许下了自己的新年愿望:2018年能够驾驶歼-20升空。

▲白龙的新年愿望

今天,面对央视军事报道的镜头,白龙又和他心爱的坐骑——国产歼-16多用途重型战斗机一起“出镜”了,他坦言“2017年对我来说是非同凡响的一年,因为今年我次执行了阅兵任务。”,他也毫不掩饰的说,“希望2018年,我能够驾驶上中国的四代机。我也会为了这个目标不懈地去努力。将来成为中国的飞行员之一。”

▲白龙驾驶的歼-16,挂载霹雳15和霹雳10

这意味着,随着歼-20装备部队,越来越多像白龙这样的年轻飞行员,能够成为驾驭它的人,加入空军某部部队长张昊领衔的歼-20飞行员其中的一员。这在明年歼-20加速交付部队的背景下,更多能够具备歼-20飞行资格的飞行员完成改装和考核,显得格外重要。

▲歼-16和歼-20编队

值得一提的是,白龙是歼-16的飞行员,却很可能也成为歼-20的未来飞行员储备人才。这是由于目前中国空军装备的三代改进型战斗机,如歼-10B、歼-10C和歼-16,雷达、航电架构和歼-20具备很大的类似之处,都具备“飞火推”一体化能力,因此也方便了三代改进型战机飞行员改装四代机。

▲越来越多三代半交付,让更多飞行员得到锻炼

在以往,中国空军飞行员通常只具备一种机型的能力,改装新机型需要花费很长的时间,而让更多像白龙这样的年轻飞行员,驾驶空军的战斗机,也是中国空军努力打造大国之翼非常重要的思路,这和每一年接收多少新型战机是同等重要的大事。(作者署名:乌龙防务评论)

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