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奔驰陆续收购阿斯顿马丁竞争宾利

2019年04月15日 栏目:金融

随着美国经济复苏,以及中国汽车市场的高速发展,超豪华车销量出现了明显的复苏。阿斯顿马丁去年全球销量到达4200辆,同比增长11%。年度营业收

随着美国经济复苏,以及中国汽车市场的高速发展,超豪华车销量出现了明显的复苏。阿斯顿马丁去年全球销量到达4200辆,同比增长11%。年度营业收入达到5.19亿英镑,约合8.72亿美元,同比爬升13%。并且阿斯顿马丁毛利润额为1.671亿英镑,毛利润率高达32.2%。据美国媒体彭博社日前报道,奔驰品牌母公司戴姆勒将再次增持阿斯顿马丁的股权比例,戴姆勒将在现有5%股权的基础上再取得1%股权。据英国媒体表露戴姆勒斟酌收购阿斯顿马丁100%股权,并且这1消息戴姆勒官方及奔驰CEO蔡澈并未否认。

7月31日戴姆勒与阿斯顿马丁签署新的技术合作协议,主要为零部件提供与支持,戴姆勒将在现有5%股权的基础上再取得1%股权。此前奔驰通过向阿斯顿马丁新车提供AMG高性能 V8发动机等技术支持取得5%的股权,并在董事会获得一个观察员席位。戴姆勒及奔驰CEO蔡澈表示:阿斯顿马丁是一个奇异的品牌,我们乐意支持阿斯顿马丁未来的进一步发展。

英国是欧洲早的工业国家,并且是保存贵族体质的欧洲大国,在超豪华汽车品牌方面有着先天的优势,德国3大汽车厂家的另外两家宝马、大众都分别收购英国高端品牌,宝马收购了劳斯莱斯,大众收购了宾利。为了争取更多了年轻用户,奔驰、宝马、奥迪3家主流奢华品牌,近几年竞相推出低价小型车,虽然在销量取得了成功,但也间接了影响了品牌的豪华度。随着美国经济复苏,以及中国新贵的大量需求,售价万人民币超豪华车销量快速爬升,但在这一价位区间,奔驰产品还是一个空白。

戴姆勒此前收购克莱斯勒的失败,已关闭了超豪华品牌迈巴赫等失败的教训,以及这几年戴姆勒经营事迹也落户两个主要竞争对手,因此在新收购阿斯顿马丁上表现非常谨慎。戴姆勒通过渐进的方式逐渐增持阿斯顿马丁的股权,并且通过提供技术支持帮助其取得更高竞争力。阿斯顿马丁虽然有着超高毛利润,但由于整体销量较低,技术投资可摊销的车型较少,去年纯利润仅有150万英镑。宾利加入大众团体后,同享了技术及生产平台,产品力及盈利能力大幅提升。阿斯顿马丁如果能纳入戴姆勒团体,已取得这些竞争优势。

阿斯顿马丁与戴姆勒的合作还将继续深化,据英国媒体报道,阿斯顿马丁的跑车新DB9、Vantage等跑车,将采取奔驰MSA跑车平台。在2017年阿斯顿马丁推出SUV车型,也将采取奔驰新一代GL的平台,届时也是新一代奔驰GL推出的时间。

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